대우조선, 조선업 미래를 책임질 기술 독자 개발

[월드투데이 이하은 기자]

대우조선해양이 액화천연가스(LNG) 운반선의 화물창 시스템(Cargo Containment System)을 독자 개발했다.

대우조선해양은 LNG운반선 건조 경험을 바탕으로 독자적인 LNG 화물창 시스템인 'DCS16 (DSME Cargo Containment System 16)'을 개발했다고 11일 밝혔다.

그동안 한국 조섭업계는 외국에 지불하던 척당 120억원 상당의 로열티 절감을 통해 원가 경쟁력을 확보하게 됐고 수주 경쟁에서도 경쟁사보다 한발 앞설 수 있을 것으로 전망했다.

DCS16은 이미 국내·외 선급들로부터 제약조건 없는 설계 승인(General Approval)을 받았고 국제해사기구(IMO)의 최신 IGC(International Gas Code) 규정을 충족하는 등 안정성도 확보했다.

미국 LNG 수출에 핵심사항인 미국 해양경비대(USCG) 승인과 관련해서도 실제 선박 수주 체결 시 이뤄질 최종 승인만을 남겨두고 있다.

대우조선해양 중앙연구원은 "지난 20여동안 100척에 가까운 LNG선 건조를 통해 축적된 노하우와 자체 연구 성과 등을 접목해 개발된 이 시스템이 기존 기술보다 품질과 안정성 측면에서 우위에 있다"고 설명했다.

엄항섭 대우조선해양 중앙연구원장 전무는 "세계 최고의 건조능력을 보유한 대우조선해양이 LNG 사업 분야에서 새로운 가치를 창출해냈다"며 "로열티가 없는 독립 기술인 DCS16를 활용해 LNG 산업 분야 내 한국 조선산업의 경쟁력을 높이게 됐다"고 밝혔다.